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5月10日，理想汽车发布2023年第一季度财报。第一季度，理想汽车营收187.9亿元，同比增长96.5%，环比增长6.4%；共交付新车约5.3万辆，同比增长65.8%，达成公司此前设定的5.2万辆至5.5万辆的交付目标。

在5月10日召开的理想汽车2023年第一季度财报会上，理想汽车介绍的第二季度业绩指引给出新高，预计车辆交付量76000辆至81000辆，同比增长164.9%至182.4%。李想称，争取今年6月实现单月交付3万辆。

理想汽车董事长李想希望，理想汽车二季度在中国市场20万元以上新能源品牌销量中，市占比达到13%。同时，他再次声明，理想汽车没有降价考虑。“我们做规划时，就已经根据每一个车型所在的级别和尺寸，将价格定在对应价格区间里最有竞争力的价位上，价格向上浮动和向下浮动都会有问题。这是我们在定价方面一直非常慎重，坚持做长期考虑的根本原因。”

理想汽车预计，今年二季度收入总额为242.2亿元至258.6亿元，同比增长177.4%至196.1%。另外，李想表示，随着车型投放的增加，未来理想在渠道方面主要进行三个层面升级：第一，对现有仅能摆放1-2辆车的店面进行升级；第二，表现非常好的城市考虑建设大量综合店；第三，理想未来会以在汽车城开设店面方式覆盖几乎所有四线城市。整体策略与BBA类似。

配合纯电车型的发布，理想汽车计划在2023年底之前建成300个高速充电场站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带，并在2025年底前将充电站拓展至3000个，覆盖全国90%高速里程和一二三线主要城市。

对于2023年全年，理想汽车预计研发费用仍然会保持原来的计划，在100-120亿元左右。销售管理费用将取决于利润水平，会在去年第四季度基础上进一步优化。

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